采用路牌顯示方式，司機手上無“物證，萬一發生問題，站、車之間的責任不如路票方式容易分清。
1878年英國人泰亞發明了電氣路牌機，后來又有了電氣路簽機。使用電氣路簽（牌）閉塞時，乙站同意甲站開車，乙站值班員須向甲站送電，甲站才能從路簽（牌）機中取出一個銅質圓棒形的路簽或銅質圓餅形的路牌。司機在拿到路簽（牌）后，方準開車進入區間，此時區間呈封閉狀態。
每個車站配備一個保管路牌的箱子，將其分為兩部分,分別存放上下行的閉塞標志和附帶標志，并加鎮保管。路脾基板則可掛在行車室的適當位置。
